游民测试机挑战《极限竞速7》 4K画质畅行无阻

　　微软的年度赛车游戏《极限竞速7》在音画表现上取得了突破性的进展，本次也顺应潮流带来了4K体验，的确游戏的实机表现也足够惊艳，如果你的配置应付不来4K，好吃不贵的1080P画质也值得去体验一番。这次我们就用游民测试机来跑跑这款游戏。

　　先来看看测试平台的配置：

　　系统：Windows 10 64bit
　　CPU ：Intel Core i7-6700K
　　内存：16 GB
　　显卡：技嘉 GTX 1080 G1 Gaming 8G

　　而《极限竞速7》的PC配置要求也不是杀手级的，最高也是i5+相当于1050Ti级别的GTX 670。

　　照例是先来运行一下4k分辨率，全高特效下的PC表现。游戏的画质设置选项非常多，除了阴影、粒子、动态模糊等内容，还包一些细节设置，比如后视镜、风挡、赛道的纹理都可以单独调节。

　　另外，每个选项里除了常规的高中低设置之外，包含分辨率比例在内都有“动态”一栏，这一点很好的借鉴了Xbox上常用的动态机制，对于不熟悉硬件的玩家，或是配置比较吃力的玩家，都可以方便的使用默认的“动态”设置。

　　我们将分辨率设置为3840*2160，特效全高，包含高达8倍的msaa抗锯齿，分辨率比例锁定在100%，在“效能目标”里选择为不锁帧（也可以选为锁30/60,以及是否开启分辨率）。

　　游戏自带性能测试功能，演示的是一段雷雨天纽伯格林赛道，但是过程比较短，在全高设置4K设置下，测试机成绩如下。

　　看来以测试机的配置，单卡1080足以应付的来4K画面，然后我们又进行了一段游戏实机测试。

　　请不要在意撞的稀烂的车屁股，显然帧数在游戏中能够轻松破百，一度甚至能达到130帧，在下面夜晚的弗吉尼亚国际赛道，游戏表现同样稳定。

　　在全高4K分辨率下，测试机的占用情况如下。

　　显卡占用吃满，显存使用了5.8GB，内存10GB左右（包含系统和必要软件占用），值得注意的是CPU方面，各个核心使用并不均衡，四核八线程的i7-6700K可以算是虚拟8核，现在有两个线程使用比较严重，也就是出现了单核优化问题，不得不说这一点微软做的不够好，或许也是为了迁就主机版，不过开发人员就这个问题的回应是，故意为之，目的是为了尽可能减少游戏的输入延迟。

　　毕竟4K玩家并不是主流，下面我们来看看1080P下游戏的表现如何。

　　游戏帧数进一步上涨，峰值在160-130之间，显存降到了4.8GB左右，显卡不再吃满，反而波动很大，在70%-90%徘徊，CPU依然是1满+1忙。既然是“双核游戏”，我们索性限制8核的i7-6700K的线程数量，使之模拟双核CPU的效果，毕竟推荐配置都只是是四核的i5 4460。

　　不过只开放2个线程显然不行，进入游戏出现下面提示，游戏加载遥遥无期，于是关闭重新设置，开放双核四线程，保持1080P全高特效进入，帧数还是能够破百。

　　其他方面，内存使用8GB，显存4GB以下，显卡占用约为一半。CPU还是老样子。

　　最后我们来看看，保持双核四线程，在1080P下打开“动态”特效选项的情况。帧数会被自动锁定到60，虽然再低还有30帧的一档，但是个人觉得对于赛车游戏未免有些太低。

　　这时的显卡只占用了20%，显存3.5GB，CPU单核使用明显，8GB内存占用。

　　以上就是本次《极限竞速7》的简单性能测试，可见4K分辨率还是一个比较“贵”的玩法，如果你没有4K屏，显然没必要追求这个选项，而作为1080P的大众玩家，《极限竞速7》并不是一款硬件杀手，只是100GB的容量，对于硬盘倒是有些压力。

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