菜鸟车手教学课程除了有许多新手必须了解的初阶课程,在第二天的教学课程中还包含了使用DRS与KERS进行超车。其中又以DRS为最常被使用的驾驶技巧,当你在直线赛道上打开了DRS系统,车辆尾翼的角度会呈水平状态,让风压直接流过车体后方大幅减少下压力,使得车辆能获得额外的60匹马力的动能,而这项系统经常应用在直线赛道上的超车动作上。虽然DRS能在部份情况下能为车手争取一到二秒的好成绩,但在使用上仍有非常大的危险性,例如你在练习赛或排位赛时,车手可以任意依照自己的驾驶方式使用DRS,但是在过弯时若未将DRS关闭,在失去强大的下压力来稳定车辆时,非常容易就会打滑而一头撞上一旁的护栏,最后当然就是退赛收场了。
DRS全文翻译为:可调节车身的减阻系统,被广泛应用在直线赛上时的超车动作,而部份驾驶技术精良的赛车手,也会在出弯时打开DRS让加速度提升。
将DRS关掉可以增加下压力来稳定车辆,因此要获得更稳定的驾驭手感时,记得要把DRS关掉。
车辆打滑还能救回来算是不幸中的大幸,如果像图示这样二个前轮都喷出来了,那这季赛事也差不多泡汤。